۱۳/اسفند/۹۰, ۲۰:۳۷
این فیلم، داستان سفر دو کشتی ناخدا سلیمان سیراف و ناخدا ادریس را روایت میکند که برای اولین بار میخواهند مالالتجارهٔ خود را از میان دریا عبور داده، به چین ببرند (تا پیش از آن کشتیها از کنارهٔ ساحل عبور میکردند تا راه را گم نکنند). در اوج تاریخ دریانوردی ایرانیان،شاذان ابن یوسف که به تحصیل علم نجوم در دارالعلوم شیراز مشغول است پیشنهاد شغل کتابت کشتی را میپذیرد و به همراه دو کشتی سلیمان و ادریس به سفری دشوار و ناممکن میرسد. او از حوادث و ماجراهای این سفر رهنامه مینویسد.
شکست تجاری راه آبی ایریشم =یک شکست برای مردم ایران در جنگ نرم
به نام خدا سلام دوستان نمیدونم شما هم (( راه آبی ابریشم )) رو دیدین یا نه فیلم فاخر و پر هزینه ایرانی که انصافا یکی از بهترینهای تاریخ سینمای ایرانه فیلمی که از همه نظر میتونه با فیلم های هالیوودی رقابت کنه و جواب خوبی باشه برای اون فیلمهاب بحث برانگیز و شیطانی ولی متاسفانه به دلیل عدم حمایت مردم شکست تجاری خورد و تنها تونست 400 میلیون از هزینه 6 میلیاردی خودشوجبران کنه . اما بحث ما اینه که چرا این فیلم شکست تجاری خورد من و شمایی که میایم تو این سایت و فیلمای هالیوودی رو نقد میکنیم و متوجه سیاست کثیف فیلمسازای غربی میشیم باید از یه همچین فیلمایی حمایت کنیم تا سینماگرای ما بتونن بازم از این جور چیزا بسازن . راه آبی ابریشم میتونه برای ایرانیا یه افتخار باشه ما که اینهمه خلیج فارس خلیج فارس میکنیم باید از یه همچین فیلمایی که خلیج فارسو بر اساس اسناد تاریخی به جهان ثابت میکنه حمایت کنیم سال 83 بود که محمد بزرگنیا، کارگردان «راه آبی ابریشم»، طرح فیلمنامه این فیلم را به فارابی تحویل داد یعنی درست در زمانی که بحث سینمای ملی و سینمای فاخر، داغ شده بود. طبیعی بود که ساخت فیلمی اینچنین، بودجهای چشمگیر میطلبید؛ بودجهای که در توان فارابی نبود.
این ناتوانی مالی همان و باز شدن پای مجلس شورای اسلامی به این پروژه همان. در همان دوره و با داغ بودن تنور سینمای فاخر، نان دو فیلم «ملک سلیمان» و «راه آبی ابریشم» چسبیده و بودجههای ساخت این دو فیلم در مجلس تصویب شد. اولی فروش بهتری نسبت به دومی داشت هر چند تولیدی ضعیفتر بود، دومی به نسبت اولی، فلیم بهتری بود اما بیتعارفش، یک شکست تجاری به حساب میآمد. شش میلیارد تومان، هزینه رسمی و اعلام شده ساخت فیلم «راه آبی ابریشم» بود. در صورتی که همه فروش آن در کشور در طول 46 روزی که روی پرده بوده 400 میلیون تومان شد. حسن بشکوفه، تهیهکننده این فیلم 10 روز بعد از نمایش این فیلم که تنها 70 میلیون تومان فروخته بود، ناامیدیاش را از بازگشت سرمایه و فروش چشمگیر پنهان نکرده و گفته بود: «این میزان فقط اجاره دو کشتی فیلم را دربردارد...». در نهایت تفاوت پنج میلیارد و 600 میلیون تومانی این ناامیدی را به شکستی بزرگ تبدیل کرد.
بی تعارف بگم که اون کسایی که دیدن سعادت آبادو به راه آبی ابریشم ترجیح دادن به دست انر کاران راه آبی ابریشم مدیونن
اونم تو این شرایط که سینما یه سلاح بزرگه تو مبحث جنگ نرم
شکست تجاری راه آبی ایریشم =یک شکست برای مردم ایران در جنگ نرم
به نام خدا سلام دوستان نمیدونم شما هم (( راه آبی ابریشم )) رو دیدین یا نه فیلم فاخر و پر هزینه ایرانی که انصافا یکی از بهترینهای تاریخ سینمای ایرانه فیلمی که از همه نظر میتونه با فیلم های هالیوودی رقابت کنه و جواب خوبی باشه برای اون فیلمهاب بحث برانگیز و شیطانی ولی متاسفانه به دلیل عدم حمایت مردم شکست تجاری خورد و تنها تونست 400 میلیون از هزینه 6 میلیاردی خودشوجبران کنه . اما بحث ما اینه که چرا این فیلم شکست تجاری خورد من و شمایی که میایم تو این سایت و فیلمای هالیوودی رو نقد میکنیم و متوجه سیاست کثیف فیلمسازای غربی میشیم باید از یه همچین فیلمایی حمایت کنیم تا سینماگرای ما بتونن بازم از این جور چیزا بسازن . راه آبی ابریشم میتونه برای ایرانیا یه افتخار باشه ما که اینهمه خلیج فارس خلیج فارس میکنیم باید از یه همچین فیلمایی که خلیج فارسو بر اساس اسناد تاریخی به جهان ثابت میکنه حمایت کنیم سال 83 بود که محمد بزرگنیا، کارگردان «راه آبی ابریشم»، طرح فیلمنامه این فیلم را به فارابی تحویل داد یعنی درست در زمانی که بحث سینمای ملی و سینمای فاخر، داغ شده بود. طبیعی بود که ساخت فیلمی اینچنین، بودجهای چشمگیر میطلبید؛ بودجهای که در توان فارابی نبود.
این ناتوانی مالی همان و باز شدن پای مجلس شورای اسلامی به این پروژه همان. در همان دوره و با داغ بودن تنور سینمای فاخر، نان دو فیلم «ملک سلیمان» و «راه آبی ابریشم» چسبیده و بودجههای ساخت این دو فیلم در مجلس تصویب شد. اولی فروش بهتری نسبت به دومی داشت هر چند تولیدی ضعیفتر بود، دومی به نسبت اولی، فلیم بهتری بود اما بیتعارفش، یک شکست تجاری به حساب میآمد. شش میلیارد تومان، هزینه رسمی و اعلام شده ساخت فیلم «راه آبی ابریشم» بود. در صورتی که همه فروش آن در کشور در طول 46 روزی که روی پرده بوده 400 میلیون تومان شد. حسن بشکوفه، تهیهکننده این فیلم 10 روز بعد از نمایش این فیلم که تنها 70 میلیون تومان فروخته بود، ناامیدیاش را از بازگشت سرمایه و فروش چشمگیر پنهان نکرده و گفته بود: «این میزان فقط اجاره دو کشتی فیلم را دربردارد...». در نهایت تفاوت پنج میلیارد و 600 میلیون تومانی این ناامیدی را به شکستی بزرگ تبدیل کرد.
بی تعارف بگم که اون کسایی که دیدن سعادت آبادو به راه آبی ابریشم ترجیح دادن به دست انر کاران راه آبی ابریشم مدیونن
اونم تو این شرایط که سینما یه سلاح بزرگه تو مبحث جنگ نرم



![[تصویر: ClickHandler.ashx?du=http%3a%2f%2fwww.ne...C671D977D0]](http://click.infospace.com/ClickHandler.ashx?du=http%3a%2f%2fwww.newfun.ir%2fwp-content%2fuploads%2f2011%2f11%2fraheabrisham.jpg&ru=http%3a%2f%2fwww.newfun.ir%2fwp-content%2fuploads%2f2011%2f11%2fraheabrisham.jpg&ld=20120309&ap=11&app=1&c=babylon2.hp.row&s=babylon2&coi=372380&cop=main-title&euip=212.50.227.146&npp=11&p=0&pp=0&pvaid=6a394d3336154899984dcf22867e9220&ep=11&mid=9&hash=63D47177EC160AFF86E0A1C671D977D0)
![[تصویر: 75.jpg]](http://www.qeshmonline.com/images/news/75.jpg)